Toyota Araçlarda TPMS (Lastik Basıncı Sensörü) Nasıl Sıfırlanır?

Toyota'da TPMS Sıfırlama Kısa Cevap

Toyota'da TPMS sıfırlama iki adımdan oluşur: önce dört lastiği de kullanım kılavuzunda yazan doğru basınca getirin, sonra kontak açıkken direksiyonun sol alt tarafındaki ya da torpido altındaki TPMS reset (SET) düğmesine uyarı ışığı üç kez yanıp sönene kadar basılı tutun. Düğmeyi bıraktıktan sonra araç birkaç dakikalık sürüş sırasında sensörleri öğrenir ve ışık söner.

Eğer aracınızda bu düğme yoksa (özellikle daha yeni model Corolla, C-HR ve RAV4'lerde), sıfırlama çok bilgi ekranı (MID) menüsünden yapılır. Direksiyondaki ok tuşlarıyla ayarlar menüsüne girip TPMS bölümünden "set" komutu verilir.

Işık sabit yanıyorsa basınç düşüktür, önce basıncı düzeltin. Yanıp sönüp sabit kalıyorsa sistemde arıza vardır; bu durum düğmeye basmakla geçmez, servise gitmeniz gerekir.

TPMS Işığı Neden Yandı?

Toyota'nızda gösterge panelindeki nal şeklindeki sarı ışığın yanmasının birkaç sebebi olabilir:

• Havalar soğudu. Sıcaklık düştükçe lastik içindeki hava basıncı da düşer. Sonbahar ve kış geçişlerinde ışığın yanması çok sık görülür.
• Bir lastikte yavaş kaçak var. Çiviye basmış olabilirsiniz ya da sibop contası eskimiştir.
• Lastik değişimi yapıldı. Yaz–kış lastik değişiminden sonra sistem yeni sensörleri tanımadıysa ışık yanar.
• Sensör pili bitti. TPMS sensörleri lastiğin içindedir ve pilleri 5-7 yıl civarında ömürlüdür.
• Stepneyi kullandınız. Bazı Toyota modellerinde stepnede de sensör vardır ve basıncı düşükse uyarır.

Sıfırlamaya geçmeden önce hangi sebeple yandığını anlamak önemli. Yoksa sadece ışığı susturmuş olursunuz, altta yatan sorun devam eder.

Sıfırlamadan Önce Basıncı Doğru Ayarlayın

TPMS sıfırlaması, aracın "doğru basınç" olarak öğreneceği referansı ayarlamaktır. Yani hatalı basınçta sıfırlama yaparsanız sistem yanlış değeri normal kabul eder.

Doğru basınç değerini sürücü kapısının iç kenarındaki etikette ya da yakıt kapağının iç kısmında bulabilirsiniz. Bu değer aracınıza, jant boyunuza ve yük durumuna göre değişir; internetten okuduğunuz genel bir sayıyı değil, aracınızın kullanım kılavuzundaki ya da kapı etiketindeki değeri esas alın.

Ölçümü lastikler soğukken yapın. Yani araç en az üç saat park halinde beklemiş olmalı ya da son bir kilometreden fazla yol gitmemiş olmalı. Sıcak lastikte ölçüm gerçek değeri vermez.

Dört lastiğin de basıncını ölçün, gerekiyorsa hava ekleyin. Stepne varsa onu da unutmayın. Bu adım tamamlanmadan sıfırlamaya geçmeyin.

Reset Düğmesi Olan Toyota Modellerinde Sıfırlama

Corolla, Auris, Yaris, Verso ve Avensis gibi 2010-2018 arası modellerin çoğunda fiziksel bir sıfırlama düğmesi bulunur.

Adımlar:

1. Aracı kontak açık, motor çalışmıyor konuma getirin. Start-stop düğmeli araçlarda frene basmadan iki kez butona basın.
2. Direksiyonun sol alt tarafına, torpido kapağının altına ya da vites konsolunun yanına bakın. "SET" yazan küçük bir düğme olacak.
3. Bu düğmeye basılı tutun. Gösterge panelindeki TPMS ışığının üç kez yavaşça yanıp söndüğünü göreceksiniz.
4. Işık üç kez yanıp söndükten sonra düğmeyi bırakın.
5. Aracı çalıştırın ve birkaç dakika normal hızda kullanın. Sistem bu süre içinde yeni referans basınçları öğrenir ve ışık söner.

Işık ilk sürüşten sonra sönmediyse 15-20 dakikalık bir yol daha yapın. Bazı sistemler öğrenme süresini daha uzun tutar.

Menüden Sıfırlanan Yeni Model Toyota'lar

2019 sonrası Corolla, C-HR, RAV4, Camry ve Highlander gibi modellerde fiziksel düğme yoktur. Sıfırlama, direksiyondaki tuşlarla gösterge ekranından yapılır.

Adımlar:

1. Kontağı açın, aracı durur konumda tutun.
2. Direksiyonun sol tarafındaki ok tuşlarını kullanarak ekranda "Settings" ya da "Vehicle Settings" menüsüne gelin.
3. Menü içinden "TPMS" veya "Tire Pressure" seçeneğini bulun.
4. "Set new pressure" ya da benzeri bir komut seçin.
5. Onay istediğinde OK tuşuna basın. Ekranda "Set" ya da onay mesajı çıkacak.
6. Aracı çalıştırıp birkaç dakika kullanın.

Menü dili İngilizce ya da Türkçe olabilir. Menü yolları model yılına göre biraz farklılık gösterir, ekrandaki ipuçlarını takip edin.

Sıfırlama Sonrası Işık Hâlâ Yanıyorsa

Doğru basınca ayarlayıp sıfırlama yaptığınız halde ışık sönmüyorsa birkaç ihtimal var.

Öğrenme süresi tamamlanmamıştır. Bazı Toyota'larda sistem 20 dakikaya kadar sürüş ister. Trafikte kalıyor, sık duruyorsanız süre uzayabilir.

Bir sensör arızalıdır. Sensör pili bittiyse ya da lastik değişimi sırasında zarar gördüyse hiçbir sıfırlama işe yaramaz. Sensör değişimi için lastikçiye gitmeniz gerekir; çünkü işlem lastiği söküp yeniden takmayı gerektirir.

Kış lastiği takıldıysa ve yeni jantlarda TPMS sensörü yoksa sistem sinyal alamaz. Bu durumda ya jantlara sensör taktırmanız ya da mevcut sensörlerin frekansını sisteme öğrettirmeniz gerekir.

Işık yanıp sönüp sabit kalıyorsa bu artık bir öğretme meselesi değil, sistem arızasıdır. TPMS modülü, alıcı anten ya da sensörlerden biri arızalı olabilir. OBD cihazıyla arıza kodu okutmak gerekir.

Kendiniz Yapmayın, Servise Bırakın Dediğimiz Durumlar

TPMS düğmesine basmak ya da menüden sıfırlama yapmak zararsızdır, herkes yapabilir. Ancak şu durumlarda kendi başınıza uğraşmayın:

• Sensör değişimi gerektiğinde. Lastik sökülüp takılacağı için balans da yeniden alınmalıdır. Bu işlem lastikçi işidir.
• Sıfırlama sonrası ışık sönmüyor ve yanıp sönüyorsa. Bu bir elektronik arızadır, diyagnostik cihazla incelenmesi gerekir.
• Lastikte gözle görülür bir yara, şişkinlik ya da çivi varsa. Basıncı doldurup sıfırlamak sorunu gizler ama tehlike devam eder.
• Yeni jant ya da yeni lastik takıldıktan sonra sistem tanımıyorsa. Sensör eşleme (relearn) prosedürü bazen özel cihaz ister.

Lastik basıncı meselesini "sadece uyarı ışığı" olarak görmeyin. Düşük basınçlı lastik yakıt tüketimini artırır, yol tutuşu bozar ve yüksek hızda patlama riski oluşturur. Yüksek basınç da lastiğin ortasının aşınmasına ve süspansiyona zarar vermesine yol açar.

Aracınızın kullanım kılavuzunda modelinize özel TPMS talimatı mutlaka vardır; sıfırlama adımlarında tereddüt ederseniz önce oraya bakın. Her Toyota'nın menü yapısı ya da düğme konumu üretim yılına göre değişebilir.