Silecek Lastiği Nasıl Değiştirilir? Adım Adım Anlatım

Silecek Lastiği Değişimi Kısaca Nasıl Yapılır?

Silecek kolunu ön cama zarar vermeden kaldırıp eski lastiği klipsinden ayırın, yenisini aynı yönde yerine oturtun, kolu yavaşça cama geri bırakın. İşlem bu kadar. Çoğu araçta tornavida bile gerekmez.

Yine de birkaç ayrıntı var. Yanlış boy lastik aldığınızda cam yüzeyinin bir kısmı temizlenmez. Kolu yay boşta gelirken bıraktığınızda cam çatlayabilir. Klipsi zorlarken kırarsanız yeni bir silecek kolu almanız gerekir. Bu yazı o küçük hataları önlemek için.

Silecek lastiği aracın en ucuz sarf malzemelerinden biridir. Ama görüşünüzü doğrudan etkiler. Yağmurda önünüzü göremeden direksiyon salladığınız her saniye risktir. Bu yüzden lastik iz bırakmaya, ses yapmaya ya da camda çizgi çekmeye başladığında beklemeyin.

Silecek Lastiğinin Değişmesi Gerektiğini Nasıl Anlarsınız?

Belirtiler çok bellidir. Sileceği çalıştırdığınızda cam tek seferde temizlenmiyorsa, kauçuk kısım sertleşmiş demektir. İkinci turda da temizlenmeyen bölge varsa süpürgenin lastik kısmı ya yırtılmıştır ya da bombesini kaybetmiştir.

Dikkat etmeniz gereken diğer işaretler:

• Cam üzerinde ince çizgiler ya da yağlı izler kalıyor.
• Silecek çalışırken gıcırdıyor, "cırt cırt" sesi geliyor.
• Kauçuk kısımda çatlak, kopuk parça ya da sertleşme var.
• Silecek zıplayarak hareket ediyor, cama tam oturmuyor.
• Kar ve buz mevsiminden yeni çıktınız.

Silecek lastiği güneşten, sıcaktan ve kirden yıpranır. Aracınız açık otoparkta duruyorsa lastik ömrü daha kısa olur. Genelde yılda bir kez, kış öncesinde değiştirmek pratik bir alışkanlıktır. Kilometreye göre değil, kauçuğun durumuna göre karar verin.

Bir de arka silecek var. Hatchback ve SUV araçlarda arka cama da bir silecek takılıdır ve çoğu sürücü bunu unutur. Öndekini değiştirirken arkadakine de bakın.

Doğru Silecek Boyunu Nasıl Seçersiniz?

Silecek boyu araca özeldir ve sürücü tarafı ile yolcu tarafı çoğunlukla farklı uzunluktadır. Yanlış boy alırsanız ya cam tam süpürülmez ya da iki silecek birbirine değer.

Doğru ölçüyü öğrenmenin üç yolu var:

• Kullanım kılavuzu: Aracınızın kılavuzunda silecek ölçüleri yazar. En güvenilir kaynak budur.
• Eski lastiği ölçmek: Söktüğünüz eski lastiği metreyle ölçebilirsiniz.
• Yedek parçacıya sormak: Araç marka, model ve yılını söylediğinizde size doğru ölçüyü verirler.

Boydan sonra bağlantı tipi gelir. Silecek kolları farklı tiplerde uçlarla üretilir. En yaygını kanca tipi (U-hook) bağlantıdır ve çoğu araca uyar. Ama yeni araçlarda push-button, pin-lock, side-lock gibi farklı sistemler görürsünüz. Yeni silecek genelde birkaç farklı adaptörle birlikte gelir. Kutuyu açtığınızda hangisinin kolunuza uyduğunu göreceksiniz.

Silecek tipi olarak da seçenek var:

• Klasik telli silecek: Ucuz, her araca uyar, ömrü kısadır.
• Muz silecek (flat blade): Cama tam yaslanır, sessiz çalışır, yaygın olarak tercih edilir.
• Hibrit silecek: İkisinin arasıdır, kışın performansı iyidir.

Marka konusunda çok abartıya gerek yok. Bilinen markalardan orta segment bir ürün yeterlidir. Çok ucuz ürünler birkaç ayda sertleşir.

Silecek Lastiği Değiştirilirken Ne Kullanılır?

Çoğunlukla hiçbir alet gerekmez. Yeni silecek kutusundan çıkar, eski lastik elle sökülür, yenisi elle takılır.

Yanınızda bulunması iyi olan birkaç şey:

• Temiz bir bez: Cam ucundaki kir ve yağı silmek için.
• Cam suyu ya da alkol: Kauçuğun oturacağı yüzeyi temizler.
• Küçük havlu ya da eski gazete: Ön cam üzerine sereceksiniz.

Havlu kısmı önemli. İşleme başlamadan önce silecek kolunun altındaki cama katlı bir havlu ya da kalın bir bez koyun. Eğer kol elinizden kaçar ve yay çekişiyle cama çarparsa, cam çatlayabilir. Havlu bu darbeyi keser. Bu tek önlemi almanız yeterli.

Silecek Lastiği Adım Adım Nasıl Değiştirilir?

İşlem sırasıyla şöyle:

1. Silecek kolunu kaldırın. Kolu cama dik olacak şekilde yukarı çekin. Kol yayla tutulur, tık sesiyle sabit konuma gelir. Zorlanıyorsa aracınızın "servis modu" olabilir; bu konum genelde kontak açıkken sileceği belirli bir noktada durdurmakla açılır.

2. Kolun altına havlu serin. Bu adım güvenlik içindir. Atlamayın.

3. Eski lastiği inceleyin. Kolun ucundaki bağlantıyı görün. Kanca tipiyse ortada küçük bir plastik klips vardır. Push-button ise bir düğmeye basılır. Nasıl takıldığını anladığınızda nasıl söküleceğini de anlarsınız.

4. Eski lastiği çıkarın. Klipse bastırıp lastiği kolun uzun ekseni yönünde aşağı doğru kaydırın. Zor gelirse hafifçe döndürerek deneyin. Kırmak için değil, açmak için kuvvet uygulayın.

5. Kolu bırakmayın. Lastik çıktıktan sonra elinizde kalan sadece metal koldur. Bu ucun cama çarpması cam çatlamasının en yaygın sebeplerindendir. Bu yüzden havlu var.

6. Yeni lastiği takın. Yeni silecek ile birlikte gelen adaptörden aracınıza uyanı seçin. Lastiği kolun ucuna geçirin, klips ya da düğme "klik" sesi verene kadar itin. Ses gelmediyse takılmamıştır, kontrol edin.

7. Kolu yavaşça cama indirin. Salıvermeyin, elinizle kontrollü şekilde bırakın.

8. Test edin. Cama biraz su sıkıp sileceği çalıştırın. İz kalmadığını, seste anormallik olmadığını kontrol edin.

Arka silecek için aynı adımlar geçerlidir. Arkadaki genelde tek parça takılır ve daha kolaydır.

Silecek Değiştirdikten Sonra Nelere Dikkat Etmelisiniz?

Yeni silecek ilk birkaç kullanımda hafif ses yapabilir. Bu, kauçuğun cama alışmasıdır ve genelde birkaç günde geçer. Ses geçmezse lastik yanlış takılmış ya da kolun yayı zayıflamış olabilir.

Silecek ömrünü uzatmak için:

• Buzlu camda sileceği zorla çalıştırmayın. Önce buzu eritin.
• Cam kuruyken sileceği çalıştırmayın; su sıkın ya da cam suyu deposunu boş bırakmayın.
• Aracı park ederken kolu kaldırılmış hâlde bırakmayın; kışın buza yapışmasın diye yapılıyor ama yay yorulur.
• Cam yüzeyini ara sıra silin. Kir birikmiş camda lastik daha çabuk yıpranır.

Bir de silecek suyunu unutmayın. Depoyu kışın normal suyla doldurursanız hortum ve nozullar donabilir. Mevsime uygun cam suyu kullanın.

Ne Zaman Servise Gitmeniz Gerekir?

Silecek lastiği değişimi çoğu sürücünün kendi başına yapabileceği bir iştir. Ancak bazı durumlarda işi büyütmeyin, uzmanına bırakın:

• Silecek kolu cama yaslanmıyor, arada boşluk kalıyor. Kolun yayı zayıflamıştır ve kolun değişmesi gerekir.
• Silecek motoru ses yapıyor, silecekler yavaşlıyor ya da tek konumda takılıyor. Bu motor ya da bağlantı sorunudur.
• Silecek yönünü şaşırıyor, cam ortasında duruyor. Elektronik ya da mekanik arıza olabilir.
• Silecek kolunu takarken klipsi kırdınız, kol tamamen gevşedi.
• Cam yüzeyinde çizik var. Bu genelde uzun süre kuru çalışan sileceğin izidir ve pasta ile açılmıyorsa cam değişir.

Silecek kolunun sökülüp takılması, motorun değişmesi ya da mekanizmanın onarımı ev tipi bir iş değildir. Somun tork değeri, kol açısı ve motor bağlantısı araca göre değişir; bu ayarları aracınızın kullanım kılavuzundaki değere göre yapmak gerekir. Bu tür işlerde parçayı kendi başınıza sökmek yerine yardım alın.